Обучение в слабый ветер

[Ednid]

Про кататься согласен. Однако, когда приехал на неделю, хочется кататься каждый день без пропусков.

Мне казалось, я уже купил! Сейчас схожу проверю, на месте ли он?

в каком году? Коричневый, желтый или зеленый?

[lalex]

Зенит, край окна, это все функции настройки, а вот намах - функция толщины крыла (удачной аэродинамики). Третий да и четвертый делюкс конечно, замечательные кайты, но не идеал для лайтвинда. Они заметно толще своих ранних собратьев, и оттого очень хорош на рванине... В лайтвинд намахивать им некомильфо, хотя висит до последнего. Может это и плюс, когда нижний предел не растягивается акробатикой... Но если прям выжимать каждый сантиметр в секунду, то лучше острые, тонкие кайты а-ля джокер. Не все модели, и не только джокер, но намахиваются извмительно. Правда, силы теряешь быстро, зато доедешь на руках, если что. Но я не молод и ленив, оттого в лайтвинд спидчетвертый достаточно ))

В лайтвинд аналогичный джокер меня делает влегкую (даже если меняться крылами). Но это уже ближе к гонкам, в маршрутах другие приоритеты.

[gnikodimov]

в каком году? Коричневый, желтый или зеленый?

http://zmey.ru/forum/showthread.php/...%BD-15%D0%BC-2

Зелёный.

[Ednid]

http://zmey.ru/forum/showthread.php/...%BD-15%D0%BC-2

Зелёный.

да, хороший был кайт.
но, увы, у меня он не залежался.

[Antony]

Гонками не увлечен. Как летают нормальные кайты я видел, какие-то пробовал (Флай, Эльф, Озон, HQ, Параавис). Отсюда и сомнения. ......... Может все-таки видеоролик снять с кайтом и анемометром? В 2,5 м/c стоящим в зените хотя-бы некоторое время (пару-тройку минут) без свала?

1) Давайте всеж так: по слабачкам в первую решают скилы. во вторую дорога.
2) висение кайта в зените на слабачках - это не показатель кайта, скорее зависит от свойств ветра
3) на фига держать кайт в зените вообще? 45градусов надо
Зимой ну от 1,5-2 мс по легкой дороге и при наличии скилов поедет практически все... Выкладывал уже и зиму и лето... и с анемометром и без.
Зимой, из надуванов более прикольны 12-14 метров, не слишком длинные и плоские, но легкие.
Как бы до 4 мс значение имеет для лонг дистанс и гонцов.

[lalex]

Как раз занимаюсь обучением, и последние два занятия попадаем в слабый ветер. Кайтеры в эти дни не выезжали, судя по интернету... Разик это было в Строгино. Шестерка гиро у парней из школы ветра не хотела лететь, из моих больших тож ничего, тем более сыро... Пилотажка 3квм не намахивается... Но с давних пор есть запасной вариант четверочка петерлинн, ужасно летучий и плотный такой... С виду обычный матрас, но летит и намахивается. На порывчиках и тягу выдает, ну так, чтобы ученик хоть что-то ощутил. Ну а главное - в любой ветер не падает, хотя попотеть приходится. Недавно померил ветер при таких упражнениях, и че-то недопонял: 1-1.5 м/с, порывы 2. В общем, выручает и при таком дуновении есть чем заняться. Разгоняю восьмерками, а после даю ученику подержать. Упражнение - сколько продержит )

[Den-Zmey]

Аэрос сделали аналог Пика, кто-нить исптывал.