Кайто-стропная мастерская

[lalex]

Примерный перечень работ:

- Ремонт поврежденных строп - сращивание, наращивание, изготовление новых петель, подгонка всего комплекта или одной новой стропы к прежним. Материал также подбирается максимально похожий.

- Ремонт/изготовление пятых строп, а также полноформатных страховок - центральных, заушных, засиловых и т.п.

- Ремонт расстроповок - замена поводков, перебитых шнуров и т.п.

- Изготовление строп как из высококачественного, так и из недорогого материала - см. соседнюю тему. Изготовление удлинителей.

- Ремонт или апгрейд планок - заменить триммер, заменить чикен на кольцо и наоборот, удлинить поводки, замена дипауерного шнура.

- Ну и разумеется, всякие петельки, поводки, переходники и типа того. Все что из веревок, короче.

Из экзотических услуг: изготовление сверхдлинных строп (50м и более). Настройка и восстановление расстроповок по компьютерной технологии. Распутывание строп с выездом на спот - по договоренности ))



Примерно такие цены. Но все обсуждабельно ,)

Ремонт строп (восстановление, с подгонкой длины)
-------------------------------------------------------------------

Ремонт стропы обрезанием, изготовление новой петли продеванием - 250р.
Ремонт несплошного пореза накладкой - 500 р.
Ремонт разреза стропы у окончания, наращиванием (сращивание плюс новая петля) - 700 р.
Ремонт разреза стропы посредине (вставка и сращивание в двух местах - 900 р.
Добавляется стоимость материала. Например, ремонт разреза стропы у окончания с наращиванием до 3м = 700 р. + стоимость 3м лироса

Удлинители и стропы, материал Liros D-Pro)
-------------------------------------------
Возможно изготовление строп любой длины и толщины, цены соответственно, зависят. Для примера, наиболее ходовой комплект "для зимы" 130/230кг 25м обойдется в 6 т.р, для воды (230/410кг) - 7 т.р. Вообще возможна любая конфигурация строп, Y-образные, с петлями для страховки, обшитые петли, продетые петли, плетеные петли, двойные петли.

Переходнички (короткие поводки, для планок, расстроповок, в т.ч. совсем короткие - "пигтейлы")
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Узел-петля связанные из остатков, 10 см - бесплатно;
Узел-петля связанные из нового лироса, 15см - 50р за штуку;
Узел-петля продетые (плетеные) из нового лироса до 1.5 мм, 20см - 100р;
Узел-петля продетые (плетеные) из нового лироса 2.0 мм, 20см - 150р;
Узел-петля продетые и прошитые, 2мм/410кг, 20 см - 175р;
Узел-петля продетые и прошитые, 2.5мм/410кг, 20 см - 200р;

Петля-петля плетеные, 1,0мм/130кг, 20-30см - 100р;
Петля-петля плетеные, 1,5мм/230кг, 20-30см - 125р;
Петля-петля плетеные, 2мм/400кг, 20-30см - 150р;
Петля-петля плетеные, 2,5мм/600кг, 20-30см - 200р;

Петля-петля продетые и прошитые, 1,5мм/230кг, 20-30см - 250р;
Петля-петля продетые и прошитые, 2мм/410кг, 20-30см - 275р;
Петля-петля продетые и прошитые, 2,5мм/600кг, 20-30см - 300р;
Петля-петля продетые и прошитые, 3мм/950кг, 20-30см - 325р;
Петля-петля продетые и прошитые, 4мм/1300кг, 20-30см - 350р;
Петля-петля продетые и прошитые, 5мм/2600кг, 20-30см - 375р;
Петля-петля продетые и прошитые, 6мм/1800кг, 20-30см - 400р;
Петля-петля прошитые, 2-3мм в оболочке, 20-30см - 400р;

Поводки длиной до 30 см - стоимость материала включена. Поводки длиной более 30см - добавляется стоимость материала (как правило, Liros D-Pro).

Ремонт-замена депауера зависит от сложности разборки планки (системы). На флайсерферах, например, достаточно просто перевязать один узел. На других кайтах - бывает, много возни, так что заранее сказать трудно. Работа от 300-500 до 1000р, примерно если, плюс стоимость шнура.

Обычный срок изготовления длинных комплектов - неделя примерно. Применяется шнур Liros D-Pro (Германия): 1.0мм/195кг, 1.5мм/230кг, 2.0мм/410 кг, 2.5мм/580кг, 3мм/950кг. Петли продетые и прошитые вручную, скрытым швом. По желанию шнуры Liros DC (родной для флайсерферов, износостойкий) или даже DC Pro (новая дайнима SK-99, при той же прочности в полтора раза тоньше).

Подробнее тут http://fmw.geofaq.ru/manuf/price2.txt

[lalex]

Опыт по ремонту набирается, до кучи несколько советов:

Как НЕ надо сращивать стропы (работа неизвестного мастера). Прочность уменьшается вполовину, есть зацепы.




Как МОЖНО сращивать стропы. Работы немало, небыстро, но результат хороший. Зацепов нет, прочность не страдает. Стыковка получается разъемная, таким способом можно делать составные стропы.




Как НАДО сращивать стропы. Работы немного, и при небольшой сноровке можно прямо на споте. Задиров нет, соединение гладкое, проходит в небольшие отверстия, если надо. Желательно с парафинчиком

[lalex]

Еще совет-напоминание. По современным методам, в частности флайсерферским, петли на стропах делаются продеванием "в себя", и без оплетки. Не ради экономии, а для идеальной ровности. Нет ни одного зацепа и точек концентрации, по прочности это лучше всего. Такие петли живут довольно долго, но при частом одевании-снимании с ответного узелка, вершина петли может изнашиваться раньше остального тельца. Рекомендуется не отцеплять стропы откупола и планки без нужды, а также использовать переходнички. Владельцы баллонников это знают, там переходнички на куполе практически всегда присутствуют в штатной комплектации. Остальным - напоминаю. Вот как могут выглядеть простейшие переходнички "петля-петля".



Смысл в том, что при износе петель на переходничке, его замена намного дешевле, чем замена стропы или переделка петли на стропе. Этот совет также фигурирует в инструкции к флайсерферам и кабринам. Переходнички могут быть с узелками для регулировки длины строп, с узлом на одном конце вместо петли, и т.п., по желанию.

[lalex]

Чиню-паяю помаленьку... Приносят разное, и разные мысли приходят. Например, вот - в роликах шнурочки имеют тенденцию перетираться со временем:



Такой поводок быстро рвется, и подлежит замене при первой возможности. Меж тем его жизнь можно было бы продлить. Еще на свежий шнур надо нанести чуток лыжного парафина, и будет жить дольше. Наносить надо чуть-чуть, без фанатизма. Как следует растереть, чтобы парафин ушел вглубь и грязь не собирал. Так можно даже замедлить уже начавшееся протирание (аналогично смолению веревок в парусном флоте).



Кроме этого места, я обрабатываю петельки на длинных стропах, с этой же целью, чтоб волокна меньше махрились.

[Traglodit]

ЧИню помаленьку... Приносят разное, и разные мысли приходят.

Причина мохрения закусывающий блочек. Будет нормально крутиться и так все будет нормально без всяких пропиток, намазок, которые так и норовят что-нибудь на себя нацеплять..

[lalex]

Блочки нормальные, проверено. Шнурки заедающие - плоские, например, и не дай бог перекрутятся

[Mark1967]

А как насчет строп у SS RPM силовые, можно изготовить силовую или правильно починить, а то мне один известный в Москве мастер починил но мне это не понравилось и еще увидел твои фотографии не правильного сращивания , как раз как у меня . В Москве только комплекты продаются , цена уж очень неадекватная .

[lalex]

Нужна другая силовая, которая целая. По ней как по мерке, и новую могу сделать 300 кг, и старую залатать-подогнать.

[lalex]

Еще рецептик от стропной мастерской. Стропы мы привыкли мотать восьмеркой и на планку, и на ручки. Почти все знают, что это для того, чтоб стропы не перекручивались. Но иногда приходит нужда смотать на катушку, или на картонку - на хранение, например, или для просушки, перемотки... Неискушенные думают, что и тут обязательно восьмеркой надо - но это не так. Перекрутка строп получается оттого, что мы водим стропы вокруг планки рукой, и невольно подкручиваем их по ходу сматывания. Если не держаться пальцами за стропы, и мотать на катушку чисто оборотами (или на картонку , имитируя вращение катушки), то и восьмерка не нужна. И без того закручиваться не будет. Упакованные стропы выглядят аккуратнее, и на длинную картонку уложить стропы ненамного дольше, чем на планку (если, конечно, чуток попрактиковаться).



Кому такой бесконтактно-вращательный способ покажется геморно-непривычным, то можно и по-другому. Мотаешь как обычно, взмахами руки, но делаешь десять оборотов одной рукой (точнее, в одну сторону), десять - в другую. Небольшая закрутка идет, но при размотке все компенсируется.

[lalex]

Образец ремонта. Управляющая стропа, порезанная и пошкрябанная кантом в нескольких местах:



Отремонтированная стропа - замена всего окончания, включая петлю. Длина подогнана по другой управляющей.