Про Флайсерфер спид 3

[Миха]

Сказки как у матерого рыбака.
SPEED3 12.0 15.0 19.0 21.0
Zenit Parking (knots) 6+ 6+ 6+ 6+

99% кайтеров , считают, что это сказки
- не учитывая, того что очень редко встречаются "кадры типа Бугра"
- приобретающие Флай... только с целью его переделать...
давайте я подтвержу.. что мой Спиид 3-15 стоит в зените в 2м\с,
а кайтер весом в 67кг в 2.5м\с на нём начинает прыгать на воде, на ТТ самоделке 160см(фамилия у него Пирожков)
При этом, у 99% народа парафойл просто не взлетит.

я много " сказок" могу рассказать... - не вижу смысла .
Я вот например не могу понять , как камрад 4 года назад создал ГФ , технические изыски которого превосходят модели этого года, при этом чел.. говорит, что с народом с ГФ не общался.. и ни чего не копировал - а ГФ есть .

[lalex]

Я нуочень сильно сомневаюсь в наличии слоев атмосферы в ее нижних 20м. Практически что на трех метрах высоты, то и на 20, в большинстве случаев. За свою карьеру ну пару раз попадало, что у земли нифига, а поверху ну чуток тянуло. Но как правило, это бывало в моменты прогрева, когда воздух начинал перемешиваться. В такой обстановке первыми ехали те, у кого длиннее стропы (и кто успевал просечь эту фишку, поднимая кайт беготней, сквозь штиль). Размер парафойла притом особой роли не имел (если он больше десяти).
Но чаще эта беготня оканчивалась ничем, невзирая на длинные и сверхдлинные (свыше 50м) стропы. Что внизу, то и вверху, или пока поднимешь, уже все едут и с короткими.

Заметьте, что мы в новом разделе "Парафойлы", наконец составленном по многочисленным просьбам не желающих трудиться ,) Можно, наконец, отвести душу ))

[Bobson]

Уважаемые единомышленники, сегодня выгулял своего слоника. С ветром немного не вышло - порывистый и невеликий. Доходило до абсурда, я на планке, жена у купола. И она мне сигналила, когда у нее хоть немного дуло... В общем, с шутками и прибаутками запускал.
Вначале с женой его надули. Взялись за переднюю кромку, подняли, развернули воздухозаборниками к планке и поступательными движениями затолкали воздух. Лень было по полю бегать. Читал, что надувают вентиляторами от компа. Посмеялся - а теперь задумался. Сделать несложно, вес с аккумулятором около килограмма, а польза должна быть.
После первых пары запусков убрал удлинители рулевых строп. С ними планки не хватало, приходилось дергать стропы. Думаю, из-за слабого ветра.
Поскольку опыт отсутствует, сравнивать не с чем, охарактеризовать поведение кайта объективно не могу. Вроде летит, вроде рулится. Поэтому выложил небольшое видео:
https://drive.google.com/file/d/1FpK...ew?usp=sharing
Там чуть больше трех минут. Если укажете на огрехи - буду признателен. В самом конце я видео не ускорял, дунуло сильнее - стало веселей. Но недолго.
Но больше всего буду рад сообщению: "Да все у тебя нормально! Зимой зажжешь!"
Как-то так

[NE_Cola]

Ветра явно мало, хотя тут у некоторых такие Спиды в зените как вкопанные висят, при таком ветре. Я только не понял зачем стропы рулевые удлинять?

[lalex]

Да, управляющие провисают, но мы же не видим, где планка у пилота. Если посредине, то есть еще возможность натянуть. А так само крыло ведет себя вполне адекватно, как я понял, в зените постояло немножко...
А что касается руления, то у тебя нормально все! Зимой зажжешь! ))
Единственное, я в такой лайтвинд поактивнее кайтом работаю, на старте назад пяток шагов, на разворотах пару шагов отступить, чтоб можно было навалиться на управляющую. Но у меня 19шки не было, мож и не надо суетиться, это не пилотажка 12м ))

[Миха]

Но больше всего буду рад сообщению: "Да все у тебя нормально! Зимой зажжешь!"

Не дождётесь... Флай у вас явно болен...

[Bobson]

2 NE_Cola:
Ранее об этом говорилось. Силовые по итогам измерений длиннее рулевых, по мануалу должны быть одинаковы.
2 lalex:
Благодарю! Я старался с места не сходить, ногу подвернул. Не критично, но бегать не комфортно.
2 Миха:
"Явно болен" - насморк или перелом позвоночника?

[Valk]

Да, при запуске можно потянуть за силовые взявшись чуть выше триммера и отступить на пару шагов, ну и потом, при попытках свала кайта можно отступать на пару шагов или отклоняться назад, натягивая силовые за счет трапеции. Кайту нужны постоянно натянутые силовые. По видео кайт вполне здоров, правда Миха не согласен, ну может расскажет ...

[Миха]

"Явно болен" - насморк или перелом позвоночника?

Неее... разрыв "шаблона" или перелом будет у запускающего такой кайт.(появилась вероятность)

Дело в том, что вы заплутали.. с рукоблудством на Флае.
Убрав удлинители вы считайте убрали или укоротили диапазон триммера на 10-15 см, т.е при усилении ветра вы будете затягивать триммер... а геометрия уже этого не позволяет
и вас будет жестоко дозить - подбрасывать и волочить ... при этом кайт не будет уходить в край окна... ( а площадь кайта большая при этом дурная тяга будет расти в квадрате к скорости ветра)

Это хорошо , что вы появились на другом форуме - будет интересно понаблюдать над "тамошними" "гурами" не державшими Спиид в руках... ну типа Вовы Захарова.

Что то я сегодня злобный..(м-ля понедельник) - видимо пора собираться в Крым... катать на парафойлах.


Советую купить нормальный анемометр типа Эксплорер , эта вещь необходима при такой площади кайта.

[lalex]

Ну-у-у я не думаю, что игра с управляющими имеет такую судьбоносность. Позволю себе теоретически рассудить. Даже если (допустим) мы подкоротили управляющие сверх нормы, чтоб было комфортнее в слабый ветер, то как это скажется при сильном ветре? За длину управляющих отвечает планка, так? Следовательно, достаточно будет просто отпустить планку побольше, и все придет в норму. Если хода планки не хватит, есть триммер, можно его подтянуть. Длина силовых сократится, относительная длина управляющих увеличится на те самые 10-15см. Если завести речь о том, что в самом крайнем положении планки (отпущена) и триммера (затянут) не хватит длины управляющих, они будут и тут слишком натянуты, со всеми вытекающими, то это надо тогда и смотреть, в крайнем положении в сильный ветер. Возможно, нет идеальной настройки на оба конца диапазона. Об этом было не раз, я выше приводил ссылки.

Однако это не миксер, где куча настроек и вариантов, тут всего две регулировки - правая и левая управляющие. Или даже одна - максимальная затяжка триммера (ее мы можем регулировать сокращением силового поводка, как было предложено выше). Прямо на споте, только подготовить соотв. узелочки-поводочки.

Я бы сделал так: обкатал кайт пилотированием в легкий ветер, еще поучился рулить при слабых управляющих. В этом нет особого труда, достаточно приучиться работать шариками и вовремя натягивать стропы шагами. Возможно, активное пилотирование впоследствии и не понадобится, в режиме пилотажки на таком сайзе ездить мало счастья... Попробовал бы снова поставить удлинители, и с ними еще раз все то же самое, включая первые галсы. Если в слабый ветер движение наладится, то в сильный (возможно) будет лучше с удлинителями. Или снимать-ставить их по факту погоды, так тоже делают. У меня (на спид-4) по бокам быстрые размыкатели, и я разные настройки натяжения периодически пробую (правда, не 10-15см, а меньше). На Экстази (у меня 15ка) параависцы вообще сделали переменную длину управляющих, можно подстраивать прям на ходу (планка озоновская, стропы и регулировки параависовские), с диапазоном 15-20см. В лайтвинд их подтягиваю, бывает, чтоб слишком часто за поводки не хвататься. На спиде-4 я удлинил ход планки до безобразия, чтоб перекрыть все варианты длины управляющих. Планка не улетает от рук, потому как на двойном депауерном шнуре стоит штатный шарик-стопор-круизконтроль, очень удобно. Главное, что до хвостика триммера дотягиваюсь, остальное пофиг. Зато "бросить" планку можно далеко, ежели что. И этим стопором задаешь себе диапазон, в лайтвинд весьма короткий, разумеется, ближе к штатному. В сильный ветер подальше шарик ставлю, чтобы подальше планку отпускать. Это аналогично удлинению управляющих, и расширяет возможности планки. Если не запутаться в этих длинах, разумеется.