Посадка парафойла в достаточно сильный ветер

За перемычку надо сильно и равномерно тянуть чтобы не переворачивался,а потом как посадишь перемычку за крюк трапеции цепляешь или за ледобур.

2 варианта: 1. в центре окна, мордой вниз, планку отпустить. 2. в центре окна, на заднюю кромку. стабильность посадки определяется степенью затягивания управляющих строп. Затянешь сильно- будет заднюю кромку поддувать, недотянещь- пытается взлететь. Истина- посередине! :)

Schultz, это нормально для парафойлов в такой передоз))) Тут либо средняя 5-я, 7-я стропа, либо товарищи)))

Сажал свой озон Аксесс не раз в сильный ветер. Все там предусмотрено, кайт стабильный, только надежнее тянуть не за перемычку, а за управляющие, за боковые поводки. Сажать как будто это ручки управления, пилотируя. При посадке слегка поддернуть, чтобы задняя кромка зарезалась в снег. Сбросить триммер полностью. Далее варианты: 1. На хорошем, плотном снегу воткнуть лыжи в снег как на картинке. Прицепить перемычку на пятки лыж. Лыжи придавить рюкзаком, бежать к куполу, надеясь, что его не вырвет из снега. 2. На насте парковать на лыжи, и сразу перепарковать на ледобур. Иначе вырвет первым же порывом, и потом фиг соберешь раскиданное снаряжение. Мне всегда "везет" на этот счет, ибо ледобур забываю в машине (( 3. На льду - лежа и держа кайт за перемычку, другой рукой не мешкая, вкрутить ледобур. Надеть перемычку на него. Обязательно придавить клеванты еще чем-то, мешком, лыжами для страховки. Бег к куполу не отменяется )) В любом случае держать кайт внатяг, не меняя угол атаки. Не давать слабину силовым, а то перевернутый взлетит. Разнести управляющие подальше друг от друга, насколько возможно. Если бежать к куполу, то вдоль управляющих и падать на них, чуть потащит. Хватать не за одну, а за обе, обязательно. На одной управляющей и тем более силовой меня не единожды утаскивало, в режиме парашюта, ибо купол становится неуправляем и негасим (( На фото кайт сидит спокойно, в 10 м/с, строго по ТТД. Слегка подрагивает, но приседает снова. Если придет порыв больше нормы, то начнет делать попытки вывернуться наизнанку и взлететь (( [ATTACH=CONFIG]10673[/ATTACH]

Спасибо, надо будет попробовать, видать я перемычку не так сильно тянул на себя как надо. Смотрел заодно видео по парафойлам озоновским, там показывали что перемычку дотягивали одной из рук до бедра, тогда он действительно падал и уже никуда не трепыхался.

Сажал вчера 11м фоил за перемычку. При порывах в 13м/с необходимо еще сильнее оттянуть тормоз. В критический момент может вывернуться наизнанку и полететь без особой тяги. Не пугаемся, ждем прохождение порыва. кайт опрыскается на землю (или не опускается). Не отпуская перемычку расстилаем кайт вдоль ветра, быстро выдергивая и удерживая за управляющую стропу. чуть сматываем планку... в таком положении. Бежим кайту и прижимаем.

1. Сажаем кайт за ручной тормоз и цепляем ручной тормоз за крюк трапеции 2. Снимаем лыжи/доску 3. Отцепляем чикенлуп от крюка, оставляя на нем ручной тормоз 4. продеваем в ручной тормоз доску/лыжи и втыкаем их в снег Если снег неглубокий, то нужен ледобур, за который цепляется, опять же, ручной тормоз

Я отстегиваю доску, сажаю за перемычку, отщелкиваю чикенулп, доску переворачиваю, натягиваю перемычку на крепление, переворачиваю доску и зарываю ее в снег. После этого бегу к кайту трепыхающемуся и пытающемуся взлететь и прыгаю не него, как кот на упаковачный пакет, со словами "Стоять! Я тут главный!" )))

Ребят, всем спасибо!!! Надеюсь таких проблем больше не будет =)