новинка от флаев - ПИК - однослойный фойл

Без каркаса такие лихо складываются. Хотя у него передок все равно двойной, уши сильно хлопают. былиж каркасные фойлы, петерлинновские - как раз, штормовые.. А этот наоборот, как Low-end позиционируют: "Unbelievable low-end performance. No other depower kite will get you going as early as the PEAK. At 3 to 4 knots the PEAK is ready to go on snow or land and handles well."

представляю как такая штука схлопывается в прыжке высоко над землей....

---

это получается от чего пытались уйти развивая клапанники, вернулись обратно только еще дальше)))

Новое - хорошо забытое старое. Похоже, все равно нужна двойная (усиленная) предняя кромка. Но эксперименты интересны, С-Quad - стабилен в сильный ветер и в острых курсах, NASA - хорош по тяге на полных. Была б цена еще, вполовину - тканиж меньше идет ))

Ну так же есть даже парапланы однослойные. [video=youtube;tm6atN0AaFw]http://www.youtube.com/watch?v=tm6atN0AaFw[/video] как-то с друзьями кайтерами такую конструкцию обсуждал. Флайсёрферовцы молодцы. Я бы затестил то, что получилось=))

В слабый ветер, на старте, печально смотрится... А в полете, очень ничего даже. Хотя уши хлопают так, что я бы обосс..я ;) Надо тестить, конечно.

Цена - 849 евро за 9ку. Мощно ! учитывая, что это мягко говоря непривычно странный кайт. Написано от 1.5м.с летает, только вот тянет ли ?:) Возможно это сверх лайтвиндовый агрегат для зимы. Тогда где размеры побольше ? А вообще на самоделку похоже )))

---

Да кстати ! а еще его можно х..... об землю и ему ничего не будет :d

мне очень непо нраву такие штуки....но может его про лесковать? будет форму держать .....

---

---

на параплане вижу что летит только вниз? что он половину подьемной силы растерял?

"Le-roy

---

206160"

Да вроде, у него передок клапанный, иначе вообще ничегоб не держалось.

"Василий

---

206163"

Озоновский пилот не пошел за собратом в динамик - задача была другая, видимо, затестить на прямой. Зато сел точно где группа поддержки ждала. ПО моей ссылке на самоделку - вообще нет динамика. Ну а своей "подъемной силы" у параплана же нету, не самолет, поди. Если нет потоков, летит чисто вниз, с постоянной скоростью снижения, как и парашют... Но вот говорят, для однослойника эта скорость меньше, и там это имеет смысл. Пока не понял, какой смысл для кайта, что за ниша... Вроде как судя по всему, получаем раннее движение в лабом ветерке, к тому же, на малом сайзе. Чуть больше тяга, за счет мешковатости купола...Но ветер, притом, должен быть ультра-стабильный, иначе будет не в кайф.

ну вот еще видео

Парапланеристы, прокомментируйте.=)